新大坂から福知山線の特急（？だったかな）に乗り換え、出発。
大阪、尼崎、塚口・・・結構なカーブが続くが、こんな場所ではないよね・・・
などと思いながら電車はいつしか郊外に・・・で車窓が反対側のせいか
分からなかった。
で結局トンネルを通り、山の中を通過し、川沿いを併走し、目的地に着いて
しまった。
出張先での仕事も終わり、帰途、今度は該当の車窓側に座ることが出来
外を見続ける。
宝塚を過ぎ、ニュースの記事が頭をよぎる。
かなり早いＳＰＥＥＤで走っていた電車は突然殆ど徐行に近いぐらいの
速度に落ちた。 あれ信号のせいかな？・・と思っていると突然目の前に
シート張り・・・直ぐに痛々しいキズ跡と建物が見えた。ここだ。
あの中に１両がまるまる入ってしまった・・。まさに乗っている電車が
あの快速電車だ。犠牲の方々を思うと・・・
思わず合掌。
電車は急カーブ特有のレールと車輪のきしむ音を立てながら右に曲がって
ゆく。 こんな急カーブ・・とても早いＳＰＥＥＤでは無理だ！。
すでに原因などは結論づけられているが、そうは言っても何故？
人間の深層心理、あるいは直前の瞬間的な意識の錯綜、誤判断・・
自動車の事故もそうだと思うが、起きてしまってから、何故あのとき
あんな動作をしてしまったのか？ 安全を思えばやるはずのない動作
判断・・。
人間の思考ＳＰＥＥＤと物体のＳＰＥＥＤ・・理論は別にして時として
ついて行けないのではないだろうか？・・
そののち新大阪で、またのぞみに乗り換える。
この新幹線・・たしか２５０ｋｍ/h は超えていると思うが、この速さは
思考ＳＰＥＥＤなんて・・次元が違う。 まさに信頼関係でしか成り立た
ないのでは？ と考えてしまう１日だった。
